Tumbas para los árboles en el malecón Armendariz

Nunca he visto que una nueva edificación mantenga los árboles ni las áreas verdes que pertenece a los vecinos miraflorinos.

Entre que construye poco a poco los va desapareciendo, pero está vista me pareció magnifica, además de prácticamente destrozar toda la zona de áreas verdes han cavado una tumba para el árbol, el pobre está listo para ser enterrado. 

Graffittis y deportistas en las Ciclovías y We Run Lima

Muchos peruanos apenas saben hablar o escribir  adecuadamente el idioma castellano, a las pruebas del portal municipal miraflorino me remito, femenino con masculino, plural con singular, pasado con presente, omiten contracciones gramaticales, acentos, etc.

Y que colocan en la zona de las veredas destinada a las ciclovías miraflorinas, palabras en otro idioma.

Además de esa huachafería,  teniendo dos paños de vereda y toda la pista, donde acostumbran correr, ¿por qué colocar un sello de dicha competencia en la zona de la ciclovía?, la cual no está señalizada como tal, que significa, ¿que desde ahora será vía para los corredores?.

Esas marcas en las veredas son también graffitis, sinónimo de falta de urbanidad y civismo, promovido ¿por quién?  por la Municipalidad de Miraflores.

Deportistas invaden las ciclovías

Todos los días desde las 6 a.m. realizo mi deporte diario al pasear en bicicleta por la ciclovía de los malecones, y debo cuidarme de los corredores mientras transito a la altura del puente Villena, estos acostumbran invadir la zona del ciclista, lo delicado es que saltan de la vereda a la pista corriendo de espaldas, sin mirar si un ciclista se aproxima, además como la mayoría andan con audífonos debo pedalear muy precavida.


Pero el día de hoy a la altura del Parque El Faro me encontré con más de 10 personas invadiendo vereda y ciclovía. A ellos poco les importó que yo circulara, nadie se hizo a un lado, a pesar que el área está diseñada para el paso de los peatones / corredores y ciclistas, ellos invadieron todo, demarcaron la vereda como zona de propiedad sólo para ellos.

En el distrito de Miraflores existen sólo unos cuantos metros de ciclovía, sin embargo según información oficial hay varios kilómetros de áreas verdes, incluyendo el hace poco inaugurado Parque Tres Picos, en la playa, el que se encuentra siempre vacío.

A veces pienso, si al momento de aprobar el Proyecto de la Playa Tres Picos, se plantearon los índices de operatividad y rentabilidad para determinar el beneficio de construir un parque en una playa a la cual nadie asiste.

 Por ahí escuché que desean invertir dinero de los contribuyentes en construir otro parque también en la playa, para homenajear a un fallecido alcalde, ¡para que también este vació!, y que las pobres plantas se mueran por la brisa marina, obviamente se ve que poco interesan los resultados.

También es incomprensible que se destine tiempo y esfuerzo en publicitar a un simple paseo en bicicleta de domingo, cuando es durante los días de la semana que se requieren las vías libres para poder pedalear al menos 500 metros sin que nos interrumpa otro vehículo.

A esos que les encanta salir en la foto de portada, me encantaría verlos pedalear de lunes a viernes por las calles de Lima yendo a laborar o a estudiar y luego regresar a su hogar por las mismas vías libres.

En cuanto a los deportistas del parque del Faro, aplaudo el deseo de ejercitar su corazón, pero respeten la ciclovía, y les sugiero que lo hagan en las instalaciones habilitadas para tal fin asistiendo al estadio Bonilla o el Chino Vásquez, o que realicen un poco de ejercicio y vayan al desierto parque de la playa Tres Picos.

Ciclistas en parques miraflorinos

Acostumbro pasear en bicicleta todos los días desde las 5.45 a.m., por los malecones miraflorinos y otras rutas, como la Benavides, Arequipa, etc., para confundir por si alguien me sigue.



Pero lo que he notado es que los fines de semana desde las 6 am., hasta seis grupos de ciclistas de casi 20 personas cada uno, circulan por las pistas del malecón, nunca por la ciclovía, vienen desde San Isidro y se van hasta Chorrillos, lo sé porque también es mi ruta de fin de semana.

Alrededor de las 8 am, regresan por la ciclovía, a demasiada velocidad según yo, pero como sólo hay deportistas a esa hora, lo hacen sin mayores problemas.


Son años que veo ese comportamiento entre los ciclistas, damas y varones, que sin necesidad de cerrar el tránsito disfrutan de su deporte favorito.

El tema, es que desde hace unos meses, aficionados a la bicicleta, se reúnen en algunos parques miraflorinos (Kennedy y Salazar) para realizar paseos nocturnos hacia distintos lugares, eventos que aplaudo, pero, ¿por qué salir siempre desde Miraflores y desde zonas tan congestionadas?, algunas veces los he visto reunirse, partir o regresar, y pocas veces superan los veinte.


Es comprensible, son días laborables y casi todos estamos cansados luego de un agotador día de trabajo, pero el día de ayer sábado 8 de octubre, un grupo convocó a una bicicleada por Miraflores y San Isidro, con un fin específico.


La convocatoria era para pedalear entre las 10 y 12, había que donar a partir de S/.10 para apoyar a una ONG, se anunció que entre los participantes se sortearía un paquete de artículos para el deportista donados por una empresa comercial. Además a las primeras 50 personas se les regalará un toma todo.


El evento anunciado mediante una web particular y el facebook, tenía confirmado 84 personas, 38 que quizás asistan y esperando respuesta de 1.329.


Las fotografías demuestran que a lo mucho fueron 20 ciclistas, acompañados por una camioneta de serenazgo, cantidad que normalmente se movilizan sin problema alguno por la ciudad a cualquier hora, sin necesidad de detener el tránsito ni asignar un vehículo municipal.


Creo que sería conveniente revisar este tipo de eventos, su nivel de convocatoria y los resultados a nivel de índices de operatividad para el distrito de Miraflores, los vecinos y para los ciclistas.

Las Normas de Transito

si el vehículo hubiera estado en marcha,  no sería posible dos fotografías casi idénticas,
uno con una persona y el otro solo, 2011

auto de la Municipalidad de Miraflores  estacionado junto a un cartel que lo prohíbe, 2011

Rampas peatonales obstaculizadas por todo Miraflores

Sólo aquellas personas, que en la vida hemos necesitado de rampas peatonales, sabemos lo que significa no poder transitar por ellas.

¿A quién le corresponde vigilar que se respete el acceso a ellas?, ¿al mismo vecino?, parece que sí, porque inclusive la comuna permite que los favorecidos de los domingos miraflorinos mediante exposiciones en los parques públicos se ubiquen justo “en una rampa peatonal”.

Ni que decir de los cientos de autos estacionados sobre las rampas por todo el distrito y a cualquier hora.

2011

Desde hace tiempo, tanto en el distrito de Miraflores como en casi toda nuestra patria, las calles son tierra de todos y de nadie.
Debido a la nula información sobre las normas de tránsito, no existe una conciencia de respeto hacia ellas, la mayoría de personas que carece de brevete las ignora y además porque ninguna autoridad o medio de difusión público o privado las enseña.

feb. 2011, antes de las 8 pm.

Supuestamente, los conductores deberían conocerlas, sin embargo, por los resultados, parece que las olvidaron. Tal vez, así como cada 10 años se debe realizar un nuevo examen médico, cada tres se debería realizar uno de conocimientos, en especial, a aquellos que han cometido infracciones en el lapso.

feb. 2011, antes de las 8 pm.

Por ejemplo, una noche cualquier, en la cuadra 3 de la calle Berlín, varios autos la cruzan desde la calle Libertad, en sentido contrario, sin importar si existen peatones caminando o vehículos en el otro sentido.

Auto circulando en la vereda Junio 2011

Otro por colocar propaganda política en la intersección de La Paz con Armendariz, estaciona el vehículo en una zona de tránsito para poder descender el material de campaña.

De igual manera, el día 5 de junio, en medio de las votaciones presidenciales, en los alrededores del colegio carmelitas no había donde estacionar, y al conductor de un vehículo se le ocurrió ingresar a la vereda, estacionar y luego circular sobre la misma vereda en medio de los peatones hasta llegar a la avenida.

Demás está informar sobre las continuas faltas de tránsito del personal que labora para la Municipalidad de Miraflores, se encuentran ambulancias, serenos, motos, etc., estacionados en lugares prohibidos, sobre las veredas, obstaculizando las rampas, junto a un cartel que advierte la prohibición, etc.

El día 6 de octubre pasado a las 8.24 pm., capté a un vehículo de propiedad de la Municipalidad de Miraflores, detenido con las luces intermitentes encendidas, delante de la puerta de la Casa Museo Ricardo Palma, en una zona prohibida, las líneas amarillas así lo señalan. Cuando el chofer me vio captando las fotografías prendió el auto y partió, pero instantes después volvió, y a el subieron algunas damas que habían participado en una actividad desarrollada por la Municipalidad de Miraflores.

Vehículo estacionado con luces intermitentes en zona prohibida
delante de la puerta de la Casa Museo Ricardo Palma
 6 de octubre del 2011, 8.24 pm.

¿Ellas sabían que el vehículo las estaba esperando en zona prohibida?, no lo sé, posiblemente ninguna tiene brevete e ignoran para qué son las líneas amarillas sobre la pista, pero el chofer sí conoce las normas de tránsito y perfectamente pudo estacionar en la calle Colina, donde está permitido, y no cometer faltas que pueden producir un accidente, a las damas no les haría daño caminar unos cuantos metros. 

Además, muchos vehículos de serenazgo, también circulan sin observar lo que sucede alrededor, un vehículo municipal transita por la calle Torre Tagle y otro por Bonilla, donde a pesar de ver a los autos estacionados en las veredas, en doble fila, en curva, en sentido contrario, sobre la rampa peatonal, en fin cometiendo todas las faltas a las normas de tránsito, el vehículo de la Municipalidad de Miraflores continúa su marcha, como si ellos no tuvieran al responsabilidad de poner orden.

Uso de los cercos vivos

Cuando se desea diferenciar un jardín de alguna otra área de la casa se puede emplear plantas que al crecer formen un hermoso cerco vivo, sin la seriedad y aislamiento que provoca el ladrillo y cemento, constituido por una alineación de arbustos distanciados con un limitado espacio entre ellos.

sobre la malla de alambre en el skatepark - mayo 2010

Por el lado de la economía, tienen una mayor duración que las hechas con mallas de alambre, y protege al planeta por la mejor calidad del aire.


sobre la malla de alambre en el skatepark - mayo 2010

También se usa como protección, para impedir la visión, pero con estética, por su denso follaje, estructura rígida y hasta con algunas variedades que tengan espinas.



empezando a crecer el cerco vivo en el módulo municipal - 2010

Pero en el distrito de Miraflores, desde hace tiempo parece que las obras públicas se realizan sin pensar, en mayo del 2010, alerté sobre un cerco vivo colocado sobre la malla de alambre de fierro del skatepark, que además de impedir la vista al mar, tendrá una menor vida útil pues está absorbiendo la humedad de la zona así como la de las plantas.

Pero a su vez se está creando un callejón en la zona, junto al módulo municipal, que también ha sido cubierto por otro cerco vivo que también destrozará la malla de alambre de fierro.


junio 2011 cerco vivo crecido,
ya no se observa la malla de alambre del módulo municipal, ha sido completamente cubierto.

Ese callejón podría convertirse en una zona altamente peligrosa para los transeúntes, ciclistas o peatones, debido a que, ante cualquier accidente o percance, nadie tendrá a la vista el suceso, sumado que en medio se encuentra una entrada semi oculta hacia los servicios higiénicos.


octubre 2011,  cerco vivo crecido,

ya no se observa la malla de alambre del módulo municipal, ha sido completamente cubierto. 

Por información de los usuarios del skatepark, en la zona se cometen una serie de delitos, en especial hacia los niños y jóvenes, pocos de ellos denuncian cuando les arrebatan sus mochilas, celulares y objetos personales, peor será con el cerco vivo a ambos lados.




septiembre 2011, el cerco vivo ha cubierto toda la malla de alambre del módulo municipal



octubre 2011,el cerco vivo ha cubierto toda la malla de alambre del módulo municipal

Los Cercos Vivos se colocan en vez de las mallas de alambre de fierro, es uno u otro, nunca ambos juntos.

Curiosidades en Miraflores

¿Las palabras respeto, orden, limpieza y ornato, existen en la ciudad de Miraflores?            Vendedores de Lotería a mitad de la pista,  autos mal estacionados en plena Av. Larco, carretilleros que circulan por las veredas, excrementos caninos que adornan los parques y plantas regadas con ...

Vendedores de Lotería
Una hermosa mañana del verano del 2011, delante de la puerta principal de la Municipalidad de Miraflores, un auto con las lunas oscurecidas detiene su vehículo en plena avenida Larco, para cotejar su número de lotería. El chofer desciende del vehículo, y parece estar revisando información con la vendedora de lotería.

La primera toma es captada a las 12.30, al inicio se desconoce si el caballero irá a la municipalidad o si ha tenido algún tipo de inconveniente, sin embargo a las 12:34 se acerca la señora que vende loterías, el caballero, en medio de la pista, retorna a su vehículo y sale y continúa revisando, mientras el vehículo se mantiene con el motor encendido con las luces de emergencia tintineantes.

Debido a que el ómnibus que transporta turistas debe ingresar por esa misma vía, el caballero conduce su vehículo hacia adelante, pero siempre en medio de la pista y vuelve a cotejar su lotería.

Mientras estacionado en la esquina se observa otro auto de color rojo, cerca a la rampa peatonal, sin chofer.

¿Cuántas infracciones de tránsito se han cometido en menos de 5 minutos? ¿alguien le habrá aplicado alguna multa?, parece que no, porque a los segundos el chofer del auto oscuro partió, sin más.

¿Será la primera y única vez que dicho chofer tiene ese actuar?, las cámaras de seguridad de la Municipalidad de Miraflores tal vez tengan esa información.

Carretillas que circulan por las veredas Miraflorinas
De otro lado, los recicladores abundan por la zona de Santa Cruz, y quizá para poder transitar tranquilos, han decidido ya no circulan por la pista, ahora lo hacen por las veredas.

 

Baños públicos para mascotas

Debido a que han desaparecido muchos de los nuevos tachos de fibra colocados en todo el distrito de Miraflores, y que continúa la absurda costumbre de muchos vecinos, de sacar a su perro a que ensucien las calles y parques miraflorinos, y luego recoger los recuerdos de sus engreídos, dejando parte de las bacterias sobre vereda y césped, y arrojar el resto en una bolsa de plástico al …, bueno, como muchos ya no están, colocan esos restos de adorno en lo que queda de aquel.

Además, al transitar por la zona del parapente cerca a la caseta de atención turística, se observa una mata de plantas, de la cual emana un olor desagradable, los serenos y jardineros del lugar aseguran que no sólo es una alternativa para las mascotas por las mañanas, sino también para los humanos por las noches, debido a que los servicios higiénicos cercanos se cierran a una determinada hora.

Mata de plantas que emana olores desagradables, se observa que tanto el zócalo como el piso están manchados

Zócalo ubicado a unos metros de la mata, su aspecto es distinto