Vereda y pista calle Bellavista 2013

Continua bloqueada la calle Bellavista, normalmente en las horas de más transito vehicular y peatonal.

Posiblemente eso durará el año que demora en construir cada edificio.

"Calles sin stress y sin posibilidades de transitar"

http://rodriguezfatima.blogspot.com/2013/07/vereda-calle-bellavista.html

Bermas en Angamos 2013

Sería bueno evitar que se empoce el agua en las áreas donde debería haber césped.

¿Una pregunta, esos palos que sostienen delgados palitos con una que otra hoja, forman parte de los árboles que han sido plantados por la actual gestión?.

Si es así, necesitarán de al menos cuatro años para ofrecer algo de oxigeno a la comunidad, sólo algo.

Programa Renuevate y la bulla en Miraflores

Los beneficiarios son los auspiciadores

Por que no es necesario otro estacionamiento subterráneo

Los estacionamientos subterráneos del local comercial ubicado en el sub suelo del Parque Salazar, los cuales según contrato con la Municipalidad de Miraflores deberían ser 216 espacios, pero que en el contrato de venta al parque Arauco figuran 824 espacios, tienen distintas tarifas planas.

Entre las 7 y 16 horas pagan S/.5, ¡resulta más barato que estacionar en la misma Av. Larco!.

Luego de las 16 horas, los que requieren entre 1 y 3 horas, p.e. aquellos que acuden al cine, pagarán S/.10. Si van a una discoteca, pueden ingresar a la categoría de hasta 7 horas, a un costo de S/.15. Y el resto correspondería a los que van a cenar o a realizar compras, permaneciendo a lo mucho un par de horas, a un costo total de S/.10.

Las estadísticas señalan que 500,000 personas acuden mensualmente a dicho centro comercial, algo así como 16,666 diarios. De ellos, considerando la población de vehículos automotores que es 11 por cada 100 residentes en Lima, se estima que alrededor de 1,850 vehículos ingresan a dichos estacionamientos diariamente. Es un promedio, pues los días lunes y martes son extremos de los sábados y domingos.

He preparado un escenario (basado también en mis visitas físicas), que el 50% de estos vehículos ingresan en el horario de 7/16 horas, pagando S/.5.= (926 vehículos),  a un nivel de ingresos de S/.4,630.=, mientras que el restante repartido entre los otros eventos representa S/.10,800.=

Sin embargo, el tema central de este correo no se refiere a los ingresos monetarios, es que esta visto que dicha playa subterránea  “casi no tiene clientes”.

Tener 16 horas de servicio prácticamente a S/.5, revela que ese tiempo no es productivo para el negocio. Y que sólo durante 8 horas se tendrían clientes, y aún así, deben ser ofertadas a tarifas planas, siendo la más onerosa S/.15 por 7 horas.

Por ello mi pregunta:

¿Es comprensible que alguien que requiera estacionar en los alrededores del Parque Central, pague S/.12.80 la hora, cuando a unas pocas cuadras tiene el mismo servicio de S/.5 por 9 horas en horario diurno y S/.15.00 por 7 horas en horario nocturno?

Servicio que a simple cálculo se nota que no tiene interesados, comprobando que no es verdad que exista déficit de estacionamientos en Miraflores, existirá déficit de estacionamientos gratuitos, pero pagados, NO.

Paso Peatonal Av Angamos 2013

En serio, nadie creería que Miraflores ha obtenido un premio como una ciudad inclusiva.

Ese hueco en el paso peatonal de la intersección con la Av. Arequipa es prácticamente una piscina.

Desborde del desague de la calle Berlin

Señor Alcalde de Miraflores

Independientemente quién ejerza la administración municipal de turno, el actual Alcalde de Miraflores debería responder por las obras anunciadas y nunca desarrolladas.

1.   Desde el año 2008, en varios medios de comunicación municipal y privado, la Municipalidad de Miraflores anunciaba que el Proyecto Integral de la calle Berlín era, entre otros, cambiar toda la red de desagüe que por su antigüedad podría colapsar, y en un aviso en el diario El Comercio el 5 de junio del 2008 publicó: “...se trata de una obra de gran magnitud que además incluye el cambio total de red de agua, desagüe y sus respectivas instalaciones domiciliarias, las mismas que habían colapsado con el paso de los años .... “

 2.      Con fecha 20 de junio 2008, El Diario El Comercio publicó con relación a la calle Berlín: “ … contemplaba el cambio de las tuberías de desagüe de las 14 cuadras de dicha calle …”

3.      Con fecha 7 de Agosto: " que las obras estarían listas a fines de septiembre 2008, señalado en su oportunidad por la Municipalidad de Miraflores para el 10 de agosto 2008".

4.      Con fecha 12 de agosto, se ofrece exonerar del pago de arbitrios a los vecinos de la calle Berlín, debido a que: “ …La rehabilitación integral de la calle Berlín ha exigido el cambio de las tuberías de agua y desagüe, que tienen más de 20 años de antigüedad”

5.      Con fecha 18 de agosto, evocan una anuncio de fecha 24/07/08: “La Municipalidad de Miraflores comunica que los trabajos de la calle Berlín concluirán el 10 de agosto debido al cambio integral de las redes de agua y desagüe”.

6.      El 7 de septiembre mencionan que “Ampliaran plazo de ejecución de trabajos en la calle Berlín”.

7.      En la Revista de la Municipalidad de Miraflores No 4 del 2008, escriben: “ … Como parte de las coordinaciones con Luz del Sur y Sedapal, a fin de aprovechar los trabajos para cambiar las tuberías de agua, desagüe y energía eléctrica. Muchas de las tuberías de agua habían colapsado por el paso de los años. Además, se están cambiando porque están hechas de cemento, asbesto  fierro fundido, cuyo uso ha sido desestimado por los efectos secundarios que puede producto en la salud”

8.      En la Revista de la Municipalidad de Miraflores No 7 del 2008, página 4 escriben: “Obra incluye cambio completo de redes de agua y desagüe desde la calle hasta redes domiciliarias”.



Ante ello mi inquietud ¿por qué la Municipalidad de Miraflores responde la Solicitud Nro. 2604, sin guardar coherencia con este resumen:

Estimada vecina,

De acuerdo a lo indicado por la Sub Gerencia de Obras Públicas, le comunicamos que en su oportunidad cuando se realizó el proyecto original de cambio de redes y cajas de desagüe en Calle Berlín, no se consideró el cambio de la caja de desagüe del predio indicado. Este diseño fue aprobado por el proyectista en dicho momento. De ser requerido ahora dicho cambio, deberá ser evaluado por la empresa prestadora de servicios SEDAPAL, por ser de su competencia.

Atentamente,

Municipalidad de Miraflores

En la vereda frente a mi propiedad NO EXISTE Y NUNCA EXISTIÓ CAJA DE DESAGÜE, ¿cómo van a considerar que no se cambie algo que no hay?, al contrario era prioritario colocar una caja de desagüe, por la antigüedad de mi propiedad, más de 60 años, esta cumple con todos los requisitos sobre los efectos secundarios que puede producto en la salud.

Por ello Señor Alcalde de Miraflores, si la Municipalidad de Miraflores, por distintos medios aseguró que se debían cambiar TODAS las redes de desagüe de la calle Berlín, deberían habilitar una caja de desagüe en la vereda de mi predio, para que no suceda lo que ocurrió el sábado pasado, que sufrí el colapso de las tuberías, e ingresó a mi domicilio aguas fétidas producto del pésimo arreglo del sistema de desagüe de la calle Berlín por parte de la Municipalidad de Miraflores.

Existen registros del sereno de la zona Sr. Alata, la del twiter  Sra. Patricia Flores, y distintas personas que el sábado 14 de septiembre,  respondieron vía teléfono o personalmente, para verificar el nauseabundo olor que emanaba dicha agua.

Tenga la gentileza de responder. Gracias.


Servicios Higiénicos del primer piso de mi propiedad, calle Berlín 1046 Miraflores.

 

Una ciudad inclusiva sin ascensor 2013 CCRP

El ascensor del Palacio Municipal Miraflorino así como el del Centro Cultural Ricardo Palma están malogrados desde hace más de medio año, no funcionan.

Los vecinos, ancianos, impedidos físicos, madres con niños en brazos, etc .deben subir por las escaleras para realizar sus trámites en la ciudad premiada como "inclusiva".

http://rodriguezfatima.blogspot.com/2013/07/municipalidad-inclusiva-sin-ascensor.html

Av Larco agosto del 2013

Pasaron los 50 días calendarios y hábiles, y la culminación de la  remodelación de la primera etapa de la Av. Larco todavía está lejana.